Neoline x-cop 9100s. видеорегистратор за 1990р. лохотрон!

X-COP 9700

У видеорегистратора Neoline Х COP 9700 крепёж не очень качественный, но само видео чёткое и хорошего качества. Особенности: функциями «Шоссе» и «Город»; диапазонами – К, Х, Ка, СТ/М, Ultra-K, Ultra-X, Laser (800-1 100 нм), Robot; двухдюймовым дисплеем с регулируемой яркостью и расширением 1920х1080; сенсором G; функцией съёмки в темноте; обзорностью 137 градусов; микрофоном; картой micro SD-XC 64 Г\б; работоспособностью при температуре от –20 до +79 C°; функцией голосовых оповещений; функцией защиты от VG-2; приёмник GPS. Крепится на лобовом стекле, подзарядка от прикуривателя или от аккумулятора. Возможно обновление отснятого. Параметры – 90/81/75 мм. Изготовитель Xcop 9700s – Корея. Гарантийный срок эксплуатации – один год.

WIDE S39

На видеорегистратор Neoline Wide S39 dual отзывы очень положительные, так как в нём присутствует функция записи в кромешной тьме. Упаковка – коробочка сине-белого цвета. В состав входит: регистратор; кабель; кронштейн; соединительный шнур с компьютером.

Внешне прибор имеет сходства с фотоаппаратом «мыльница». Карты памяти нет и кнопки управления неудобные, монитор трёхдюймовый. Изображения в движении нечёткие и отрывочные, фиксируются световые пятна от солнца и дальнего света встречного автотранспорта. Есть датчик движения и малоёмкостный аккумулятор – запись на пять/семь минут. Стоимость S39 – дополнительный минус – 6 000 р.

Менее востребованные версии

S37: матрица – OV 27 10 A; обзор 140˚; экран – жидкокристаллический, 2,8 дм. Есть батарея, датчик G SHOCK. Расширение – 1 920/1 080, 30 к/сек. Процессор – STK 45 80. Формат – HD. Карта – 32 Г/б. Размеры – 80/67/39 мм.

G Tech X13 – производит фото- и видеосъёмку. Обзор – 130˚. На кадрах фиксируются дата и время. Матрица – CMOS, расширение – 1 920/1 080, 30к/с. Дисплей – 4,3 дм. Датчики удара и передвижения. Карта – 32 Г/б. Размеры – 11/285/13 мм. Вес – 315 г. Производство – КНДР. Цена – 5500 р.

G Tech X53: две камеры; запись качественная; фиксируются дата, время и номер авто; конденсатор. Размер – 69/111/21 мм.

G-Tech X52: две камеры; запись высокого качества, защита от непогоды; сенсор Sony. Добавочная камера используется как парктроник. Стоимость – 4500 р.

Wide S53: Дневное и ночное видео; скорость 60 к/сек; процессор – Ambarella A 7L 70, матрица – OV 46 89; обзора – 170˚; объектив шестилинзовый – охватывает дорогу и обочины. Закрепляется на стекле.

Wide S29 – недорогой, корпус металлический. LCD-экран 3 дм. Качественная записи даёт возможность видеть номера авто впереди и дорожные полосы. На видео отображаются дата и время. Управление интуитивно-понятное. Параметры – 33/56/94 мм. Цена – 2500 р.

Wide S33: стиль – под фотоаппарат. Экран – 2,7 дм. Кнопки и крепление неудобные. Качество съёмки хорошее днём и похуже ночью.

Wide S35: дорогостоящий; процессор – AIT 84 27; матрица – Aptina MI 51 00; расширение – 1 920/1080p; простота настроек. Крепёж надёжный. Обзора – 140˚. На видео видны дата и время. Масса – 54 г, параметры – 67/50/26 мм. Стоимость – 3700 р.

Wide S25: дешёвенькое и не самое качественное изделие; матрица – CMOS 1/3 Мп; расширение – 1 280/720. Стоимость – 3500.

Есть и другие непопулярные авторегистраторы: S31, Twist, X3000, X4000 и др.

Установка

Как театр начинается с вешалки, так и вождение без штрафов начинается с установки гибрида. Производитель оказался заботливым и предусмотрел всё, что только может понадобиться для установки устройства:

• кабель, длины которого хватит даже для прокладки по салону Infiniti QX80
• 8 дополнительных фиксаторов провода (я не использовал, запихнул под обшивку)
• кронштейн с клейкой лентой для крепления на ветровом стекле (есть запасные ленты)
• кабель для подключения системы напрямую к электросети автомобиля (полезно для активного режима парковки)
• пластиковая лопатка для прокладки кабеля по швам обшивки
• большой, жесткий чехол для хранения и переноски устройства

Важно помнить, что фронтальная, глянцевая сторона предельно нежная. Царапины на ней появляются буквально от соприкосновения с воздухом

А потому использование чехла из комплекта строго обязательно. Я, например, каждый раз убираю детектор в кейс, а тот всвою очередь в бардачок. 9100s — вещь не дешёвая и внезапно расстаться с регистратором, попутно обнаружив разбитое стекло автомобиля, не хотелось бы.

Сам гибрид крепится к кронштейну при помощи пластиковых защёлок. Снимать и устанавливать девайс каждый раз не очень удобно. Необходимо задействовать обе руки, это занимает около 5 секунд времени

Почему это так важно? А потому что, тот же Neoline G-Tech X72 снимался и устанавливался за секунду. Спасибо магнитной платформе

Странно, что здесь не реализовали нечто подобное.

Питание осуществляется при помощи кастомной, тонкой вилки. Её можно подключить к креплению или к регистратору напрямую, если последний не планируется устанавливать на стекло. Тем самым, подключить девайс к компьютеру напрямую при помощи, скажем, Micro USB не получится. При запуске двигателя или его остановке радар включается и выключается соответственно. Без питания девайс работает примерно 5 секунд, не больше.

G-TECH X37

Прибор каплевидной формы. Крепится под зеркалом перед водителем. На тыльной стороне – жидкокристаллический экран и кнопки управления с подсветкой. К качеству изделия нареканий нет. Упаковка – коробка из картона. В комплекте: регистратор; крепёж; модуль GPS; руководство по применению.

Расширение – 2 560/1 440 п. по 30 к/сек. При 1 280/720 съёмка происходит по 120 к/сек, а при 1 920/1 080 – 60 к/сек. Обзорность – 160˚. Имеется сенсор G, динамик, микрофон, датчик передвижения. Аккумулятора не литиевый, а ионистор – при резком отключении питания сохраняет отснятое. Размеры – 80/67/39 мм, вес – 77 г. Изготовитель – Тайвань, гарантия X37- один год. Стоимость – 9 000 р.

Управление

Запомнить назначение клавиш не составляет труда, но хотя бы один раз прочитать инструкцию придется. Вряд ли каждый первый пользователь догадается, что ему доступны определенные операции путем удерживания той или иной клавиши несколько секунд. На самом деле подход если не гениальный, то уж во всяком случае заслуживает похвалы. В других регистраторах и гибридах, как правило, длительное нажатие применяется только для кнопки питания – чтобы избежать случайного задевания клавиши и выключения аппарата.

Кнопки слева от дисплея отвечают за изменение громкости голосовых и звуковых оповещений, а при входе в меню – за перемещение по пунктам. Как вы наверняка знаете, комбо-устройства содержат великое множество установок, в Neoline X-COP 9000C их более трех десятков.

Чтобы упростить жизнь пользователю, разработчики предприняли два шага. Первый – разбили пункты на группы: настройки видео, радар, просмотр видео и обновление прошивки. Казалось бы, очевидный и логичный поступок. Однако в комбо-аппаратах регулярно можно видеть сплошным списком 30-50 настроек радара и видеорегистратора.

Для ускорения перемещения Neoline придумали возможность удерживать кнопку «вниз» или «вверх» несколько секунд, чтобы пользователь не просто переходил от пункта к пункту, но от одного экрана с опциями к другому.

Справа от дисплея вверху мы видим кнопку «Меню», она отвечает за входи и выход из настроек, а при удерживании в течение двух секунд открывает быстрое меню из трех пунктов. Первый – добавление гео-метки «Опасная зона» (при повторном проезде в этом месте вы будете заранее получать предупреждение). Пригодится, например, чтобы повторно не попасть в выбоину на дороге. Второй – управление микрофоном, третий – ручное включение или остановка съемки.

Как видите, таким нехитрым способом Neoline смогли заметно «разгрузить» физические клавиши, а пользователя не заставляют заучивать по 3-4 функции каждой кнопки. Все перечисленное в этом разделе Neoline называет фирменным интерфейсом Easy Touch. Что ж – хотелось бы, чтобы побольше производителей регистраторов и комбо «заморачивались» оригинальной организацией управления.

CUBEX V11

Недорогой авторегистратор Кубекс V11 компактный, чёрный, поставляется в картонной упаковке с пиктограммой, на которой отображаются достоинства девайса. В комплекте: видеорегистратор; крепление; кабель для подпитки от прикуривателя; кабель для подключения к компьютеру; талон на гарантию; инструкция.

Параметры его 46/46/25 мм, масса – 65 грамм. Спереди – объектив, сзади – дисплей. Управление – две кнопки, а снизу – четыре клавиши для настройки. Слева – микрофон, кнопка выключения и слот для micro SD, Слева – гнездо USB. Порт HD-MI – для подключения к T-Vision. Крепится видеоприбор к ветровому стеклу изнутри силиконовой присоской. Также имеется датчик движения и сенсор G.

Технические данные: процессор AIT-84-27; монитор TFT на 1,5 дм с расширением 480/240; обзорность камеры 110˚; микрофон; USB и HD-MI; аккумулятор 180 мА/ч.

Настройки: начало записи с запуском двигателя; запись звука; длительность видеозаписи по минутам; запись в аварийном режиме; вкл/выкл дисплея; просмотр записанного. Допустима съёмка видео Full HD 1 920/1 080.

Радар-детектор

В характеристиках устройства вы уже видели, что Neoline X-COP 9000C способен детектировать любые, включая малошумные радарные комплексы – как стационарные, так и мобильные. Дополнительно присутствует отдельный модуль детектирования модификация «Стрелки». Возможна работа в следующих режимах:

• «Город». Название говорит само за себя, в городской черте присутствует огромное количество источников ложных срабатываний. Для их улучшенной фильтрации в «Городе» устанавливается пониженная чувствительность радар-детектора.
• «Трасса». За городом на скоростной дороге количество помех сводится к минимуму, зато встает задача заблаговременного выявления преимущественно мобильных, да к тому же часто маломощных установок. Поэтому при «Трассе» чувствительность детектирования более высокая в сравнении с «Городом».
• «Турбо». Минимальная помехозащищенность, зато максимальная чувствительность радар-детектора.
• «X-COP». Собственная разработка Neoline, подобие такого режима часто можно встретить в гибридах. Суть – автоматическое изменение настроек в зависимости от скорости автомобиля. В данном случае на скорости 0-30 км/ч модель стойко молчит и лишь отображает на экране сведения о радарах. На 31-60 км/ч автоматически включается «Город», а от 61 км/ч и выше – «Трасса».

Радар-детектор «делится» на две составляющие. Первая – срабатывания при обнаружении сигналов в режиме реального времени. И GPS-информатор (спидкам), который уведомляет о радарах из встроенной базы. В большинстве российских городов основная часть радарных комплексов стационарные, в той же Мокве в пределах МКАД некоторые водители даже отключают радар и оставляют только спидкам. Однако при всем желании в таком случае вы не защищены от свежих камер. И не можете знать, включен или нет помеченный на определенный момент времени как «муляж» радар.

«Реальный» радар-детектор на подмосковных трассах показал среднюю дистанцию выявления камер в диапазоне от 700 метров до одного километра. В режиме «Турбо» нам удалось зафиксировать заявленным производителем 1,5 километра, однако заметно повышалось количество ложных срабатываний. В городе при одноименном режиме модель не частила с реакцией на датчики автоматических дверей, базовые станции мобильных операторов. В среднем ложные предупреждения происходили не чаще одного-двух раз на час езды.

При обнаружении радара устройство вначале «пикает» на протяжении 4 секунд, после чего голосом при достижении силы сигнала свыше трех из пяти ступеней уведомляет об установке.

За GPS-информатор ставим твердые пять из пяти баллов. Водитель всегда знает, какой именно радар впереди – контроль обочины, перекрестка, пешеходного перехода или выделенной полосы. Дополнительно сообщается о постах ДПС и вручную отмеченных пользователем точках POI («Опасная зона»). Дистанция обнаружения напрямую зависит от скорсоти машины и варьируется от 600 до 900 метров.

Для того, чтобы спидкам и «реальный» радар-детектор не надоедали вам, можно в настройках для режимов «Турбо», «Город» и «Трасса» установить скоростной порог. Ниже принятого значения Neoline X-COP 9000C ограничится информаций на экране без звукового сопровождения. Но все равно при превышении скорости как таковом экран будет «пульсировать» красным цветом.

Либо есть второй вариант под названием «допустимое превышение скорости». Здесь вы задаете, при каком превышении сверх разрешенной на участке с радаром скорости модель оповестит вас звуком/голосом. Например, при +15 км/ч.

X-COP player

Фирменный компьютерный плеер для воспроизведения роликов – еще одна вещь, которую у Neoline X-COP 9000C не получится упомянуть мимоходом. Это не какая-то глючная китайская программа с логотипом производителя. Если приложение о создавалось на базе некой утилиты, то оформление было полностью переработано, сохранился только набор и расположение базовых блоков. Пользователь при просмотре видит непосредственно ролик, показания акселерометра, а также перемещение автомобиля на Googlep Maps. В правом нижнем углу крупными цифрами отображается скорость. Можно сделать скриншот или отправить изображение на распечатку прямо из X-COP player.

Доступно изменение громкости, скорости проигрывания. Присутствует регулировка яркости, но она не особо полезна – если картинка темная, лишь прибавится белая пелена. Поэтому если вы хотите вытянуть из ролика детализацию и ясность в темных участках – лучше обратитесь к приложениям монтажа или обработайте стоп-кадр в Photoshop. Удобно, что при остановке воспроизведения вы можете кликнуть по любой части кадра и рассмотреть его с двукратным увеличением.

Изменение настроек через Neoline X-COP 9000C нам показалось удобным, но разработчики все равно добавили возможность править установки на карте памяти посредством X-COP player. Скажем прямо, такое встретишь в гибридах нечасто.

Поляризационный фильтр оптического блока

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему никто не делал гибриды с антибликовыми фильтрами, а Neoline взяла да и сделала? Штука, которая висит под грязным стеклом, в которую светит солнце, которая снимает сквозь брызги воды и льда, должна быть первой, куда просится «полярик». Конечно, кто-то скажет, что это никому не нужно, но давайте сравним несколько фотографий (кропы с разрешения 1920x1080p), снятых X-COP 9100s (слева) и X-COP 9200 (справа) c комплектным круговым поляризационным фильтром.

Вариант 1: солце в лоб!

Вариант 2: солнце в спину

Вариант 3 — белый объект на ярком солнце

Как вы можете видеть, с поляризационным фильтром у вас просто совершенно иная детализация, особенно при ярком солнечном свете. Лучше всего различия заметны на белых автомобилях и при грязном лобовом стекле. Как говорится, комментарии излишни.

Обратите внимание на объектив X-COP 9200: в его оптической группе установлены 6 стеклянных линз, обеспечивающих угол обзора 135 градусов. Матрица Omivision имеет разрешение до 2304×1296 пикселей при 30 кадрах в секунду

При взгляде на объектив, создается такое ощущение, что кого-то из разработчиков настолько достали блики, что он просто усыпал пространство вокруг фронтальной линзы антибликовыми насечками, которые пригодятся, если вы решите снять предустановленный фильтр.

Кстати, он совершенно обычный, фотографический, диаметром 43 мм. Вы можете хранить его в комплектном чехольчике, заменив например на нейтральный защитный фильтр. В принципе, можно поэкспериментировать даже с покупкой широкоугольного конвертера, но это уже для истинных гиков. Но нужно ли вообще трогать «полярик», ведь если вы его заляпаете, оттереть его ой как непросто!

Нет, конечно видео с поляризационным фильтром выглядит просто потрясающе: такое ощущение, что снимаешь на современный смартфон. Вот только в повседневной жизни основных проблем видеозаписей с регистраторов фильтр не решает: если машина движется вам навстречу, номера разглядеть не удастся — не хватает частоты кадров (30 к/с), а если гос.знаки ещё и грязные — гиблое дело. Производитель обещает исправить этот баг в следующей версии прошивки, так что ждём, и любуемся на номера попуток, которые видно как на ладони.

Вообще, поляризационные фильтры снижают яркость картинки, что компенсируется увеличением экспозиции примерно на 1.25EV. Но так как все мы ездим круглые сутки с включенными фарами, у всех стоит ксенон или светодиодная оптика, то нужно проверить — мешает ли поляризационный фильтр при ночной езде? Сам производитель рекомендует снимать его, когда вечереет, но мы-то с вами понимаем, что 10 раз снимешь/поставишь — и прощай нежная резьба на объективе.

Обратите внимание на фигуры пешеходов слева: да, X-COP 9100s купается в бликах от ночной Москвы, но в то же время отлично вырисовывает верзилу в серой куртке, а X-COP 9200 погряз в тенях. Но, опять же, на попутные машины это не оказывает никакого влияния, их номера читаются как будто они у вас распечатаны на лазерном принтере, и в принципе можно поиграться с настройками экспозиции в настройках, но пострадает дневная съёмка

Качество ночного видео вы можете оценить на следующем видеоролике, а дневное будет чуть дальше по тексту:

Обратите внимание как преобразилась Москва при Сергее Семёновиче на полное отсутствие бликов

Виды нечести, от которых оберегает Neoline X-Cop 9100s

Вот неполный список: найдите вашего обидчика

Тип радара	Название радара
Маломощные радары Multa	MultaRadar CD, CT, CD Moving
Европейские радары диапазона Ka	Ramer, Multanova 6F, Stalker
Контроль средней скорости	Автодория, Стрелка-Плюс и др.
Мобильная засада ДПС	Скат, Оскон, Кордон, Крис, Арена, Полискан и др
Маломощные радары	Кордон, Робот, Арена, Кречет, Gatso, Mesta и др
Лазерные измерители скорости	Полискан, Амата и др.
Семейство «Стрелка»	Стрелка-СТ, Стрелка-Плюс, Стрелка-М
Безрадарные комплексы	Автоураган-ВС, Вокорд-Трафик, Стрит Фалькон, Стрелка Видеоблок, Птолемей, Интегра КДД и др.

Противоядие от напастей, внедрённое компанией Neoline:

Фильтр Z-сигнатур призван снизить ложные срабатывания от автомобильных датчиков слепых зон и систем активного круиз-контроля. Раньше на трассе приходилось обгонять или наоборот отпускать от себя подальше какой-нибудь «мерседес» или «ауди» из пункта 4., что не всегда было возможно. Теперь же радар-детектор должен меньше реагировать на такие помехи.
Если город утыкан камерами, как Москва, то очень хочется знать, что именно контролирует тот или иной электронный глаз: скорость ли, обочину ли, разметку или просто висит себе на столбе неподключенный

Для этого введено отдельное предупреждение о камерах контроля ПДД.
Нормальный антирадар должен обращать на себя внимание только когда это действительно нужно, поэтому в Neoline X-Cop 9100s вы можете включить зависимость оповещения от скорости движения, приоритетность GPS над радарным модулем, допустимое превышение скорости или вообще отключить K диапазон в городе, где вы знаете каждую камеру и каждое место потенциальной засады. Сделать это можно и через выставление «радиусов тишины», хотя конечно, по закону Мэрфи, как только вы зададите область, где не работают уведомления о радарах, так там сразу же появится новая камера.

Как и прежде, эффективная работа гибрида достигается благодаря синергии GPS-базы и радарного блока. Neoline подчёркивает, что теперь они поставляют единую базу данных радаров для всего земного шара, хотя это уж явный перебор. Куда интереснее информация, что в зависимости от региона пребывания, радарный блок подстраивается под частоты, используемые для контроля скорости в данном регионе. Для тех, кто ездит на машине в другие страны, будет полезна и защита от обнаружения антирадара модулями VG-2, Spectre 4 и Spectre Elite. Хотя, в странах, где антирадары запрещены, обычно штрафы за их использование такие, что лучше не рисковать.

Корпус X-Cop 9100s имеет продолговатый дизайн, подчёркивающий, что перед нами прежде всего радар-детектор, а потом уже видеорегистратор

Обратите внимание: устройство имеет 2 входа питания: слева на корпусе и справа на шарнире крепления, поддерживается расширенный диапазон напряжений 12-24 В. В комплекте к гибриду вы получите не только шнур для прикуривателя, но и кабель для скрытой прокладки со встроенным предохранителем

При энергопотреблении 400-500 мА, модель X-Cop 9100s можно попробовать подключить напрямую к зеркалу заднего вида, если оно имеет функцию затемнения. Это самый лёгкий способ не заморачиваться с проводами, а использовать стандартный разъём питания зеркала и закрепить в нём проводки с помощью спичек или зубочисток. При всей колхозности этого способа, соединение получается крепким как пайка, но вы почитайте профильные автомобильные форумы, прежде чем подключаться к вашему зеркалу.

Крепление возможно только на наклейку 3M, и если вы по старой привычке убираете регистратор на ночь из салона авто, то снимайте его с кронштейна, а про всякие присоски забудьте. Слева на корпусе виднеется отверстие встроенного микрофона, но запись звука в салоне можно отключить в настройках. Особо параноидальные личности по надписи «mic» сразу поймут, что надо заклеивать скотчем

На правой стороне корпуса имеются два слота для MicroSD карточек (поддерживаются накопители SDHC до 32 Гб и SDXC до 128 Гб). Судьба первой карточки понятна — на неё постоянно производится циклическая запись с регистратора, а вот вторая выполняет роль резервной, и на неё можно записывать какие-то особые моменты, чтобы например, передать её инспектору, оставив у себя оригиналы записей. Это очень хорошее решение, но снова посмотрим на календарь — у нас заканчивается вторая декада 21 века, сеть 5G стучится в дверь, и хочется, чтобы регистратор умел отправлять видео на смартфон, как например в Garmin DashCam 65w… ну давайте что ли с ним и сравним наш гибрид по части качества записи.

Neoline X-COP 9100: возможности и управление

Neoline X-COP 9100 представляет собой небольшую коробочку (94х73х46 мм) с 2-дюймовым IPS-дисплеем (240×320 точек) и 6-линзовым объективом со 135-градусным обзором на базе матрицы Sony EXMOR IMX322LQJ со 135-градусным обзором.

Гибрид устанавливается на крепление для лобового стекла, которое жестко и прочно фиксирует регистратор. Крепление оснащено активной зарядкой. Питание здесь универсальное (от 11 до 28 Вольт), так что устройство можно использовать как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Крепление для устройства надежное, поворотное (позволяет крутить гибрид на 360 градусов).

Это удобно, если вы припарковали машину и хотите фиксировать «ночные приключения» своего автомобиля: многим автолюбителям знакомы ситуации, когда наутро машина стояла поцарапанной вследствие неудачного проезда по двору какого-нибудь лихача или народного мстителя, который решил, что вы заняли «его парковочное место».

Но если раньше концов было практически не найти, то теперь нужно лишь развернуть регистратор в ту сторону, которую необходимо мониторить и, в случае определения движения у автомобиля (за это ответственен датчик движения) или малейшего удара по корпусу (фиксируется G-сенсором), чуткое устройство включится и начнет записывать происходящее. Так что, даже если неловкий водитель скроется с места происшествия — запись останется у вас и можно будет обратиться в полицию.

Для активации этого режима достаточно перевести Neoline X-COP 9100 в «Режим парковки» (необходимо подключение к прикуривателю и к креплению), когда устройство находится в «спящем режиме», экономя при этом заряд автомобильного аккумулятора. А все видеофиксации, записанные в этом режиме, вы найдете в папке «PARKING» на карте памяти. Кстати, гибрид поддерживает установку двух карт памяти формата microSD с емкостью до 128 Гбайт. Все данные пишутся на первую карту, вторая нужна для сохранения на нее наиболее важных видеофайлов.

Интерфейс гибрида интуитивно-понятный. Снизу на включенном дисплее отображается вся необходимая информация: скорость передвижения, состояние подключения к спутникам, текущее время и выбранный режим радар-детектора. Мигающая красная точка сверху говорит о том, что видеорегистратор успешно ведет запись, а иконка батареи рядом информирует о состояние встроенного аккумулятора, если вы используете устройство в автономном режиме.

С интерфейсом разобрались. Поехали дальше. Настроек здесь удивительное множество, так что неопытный пользователь, который до этого пользовался простенькими видеорегистраторами и радар-детекторами (или не пользовался ими вообще) поначалу может испугаться столь обширного ассортимента опций. Не переживайте — гибрид вполне успешно справляется со своей работой и с настройками «из коробки», так что готов к работе он практический сразу. Во всех тонкостях можно разобраться позже, настроив Neoline X-COP 9100 под свои индивидуальные нужды.

Кнопки управления по бокам устройства служат для активации меню управления (справа вверху), быстрой смены режима радара (справа внизу), и для перемещения по меню вверх/вниз (слева). А вот расположение кнопок мы нашли не самым удачным. При креплении гибрида они постоянно случайно нажимаются. При этом, если сместить захват руки чуть дальше от кнопок, то периодически из слота для microSD-карт отжимаются карточки памяти, о чем Neoline X-COP 9100 вам сразу же сообщает.

Качество съемки

Для обработки видео используются процессор Ambarella A7 с аппаратной функцией WDR и светочувствительная матрица Sony Exmor R. Это топовая по меркам видеорегистраторов конфигурация, обеспечивающая запись высокого качества.

Качество видео днем отличное: без проблем можно разглядеть знаки, разметку, автомобили. Номерные знаки хорошо различимы как у впереди идущих машин, так и у машин, движущихся по соседним полосам или выезжающим на дорогу. В сложных местах с перепадами освещенности, например, на выезде из туннеля, процессор автоматически подстраивает чувствительность камеры.

Ночная запись имеет погрешности, оптимальна на освещенных дорогах и без света фар встречных машин. Лучшее качество получается при свете от фар своего автомобиля и от внешних источников. В ярко освещенном городе картинка получается лучше, но на темной дороге бьющий по глазам встречный свет может создать проблемы с читаемостью номерных знаков.

Информация о проекте «Видеорегистратор Neoline X-COP 9100S»

Neoline X-COP 9100S – это разработка ведущих российских специалистов в области автомобильной электроники, направленная на повышение безопасности водителя. Идеальное сочетание идеального качества и надежности.

Neoline X-COP 9100S интегрировано огромное кол-во функций, которые позволяют настроить устройство «под себя».

Технические характеристики видеорегистратора:

• Тип матрицы: CMOS.
• Качество видеосъемки: Full HD (1920×1080 Пикселей).
• Макс. частота кадров: 30 кадров за секунду.
• Угол обзора (основная камера): 160 градусов.
• Максимальное разрешение. фотосъемки: 2560×1920 Пикселей.
• Диагональ дисплея: 2″/ 5.1 сантиметров.
• Разрешение дисплея: 240 x 320 Пикселей.
• Сенсорный дисплей: Да.
• Тип карты памяти: microSD, microSDHC, microSDXC.
• Максимальная емкость карты памяти: 128 ГБ.
• Режим ночной съемки: Да.
• Режим аварийной записи: Да.
• Интервал записи: 1/2/3/5 минут.
• Циклическая запись: Да.
• Датчик движения: Да.
• G-сенсор (датчик удара): Да.
• Цвет: черный.
• Габаритные размеры (В*Ш*Г): 94*73*46 миллиметров.
• Вес: 280 грамм.

Цена видеорегистратора по акции — 2990 рублей, вместо 11 990 рублей.

Как-то очень уж мало. Скидка просто нереальная. 

Сделать заказ очень просто:

1. Вы оставляете заявку на нашем сайте.
2. Менеджер уточняет детали заказа.
3. Далее вам отправляют заказ.
4. Вы оплачиваете его при получении.

Ну что, заказываем?

Или все же лучше не спешить и лучше изучить предложение получше?